Gerne möchten wir mit Ihnen eine kleine Rückschau unternehmen, aber vor allem auch in die Zukunft blicken und Handlungsbedarfe im Kontext „strategische Energieversorgung“ und „Kraftstoffversorgung in der Schifffahrt“ beleuchten. Dazu möchten wir Sie in Kooperation mit der AG „EMS“ ganz herzlich dorthin einladen, wo für uns – rund um das Thema LNG – „alles begann“: auf MS „Ostfriesland“.
Die Wasserstofftechnologie steht im Mittelpunkt des Interesses. Die Inseln Ameland und Borkum experimentieren derzeit mit der Einbeziehung von Wasserstoff in die Energieversorgung. Die Anwendung von Wasserstoff in Fahrzeugen und Schiffen ist offensichtlich. Ameland befasst sich aber auch mit der Anwendung von Wasserstoff im Gebäudebestand und zum Ausgleich der bestehenden Netze. Die Gemeinde Ameland möchte an der Spitze der Technologie stehen und ein Beispiel für andere Inseln und Gemeinden sein.
Wir laden Sie herzlich ein, unser deutsch-niederländisches Kooperationsprojekt H2Watt mit uns Revue passieren zu lassen. Ziel des Projekts war, die Wirtschaft beiderseits der Grenze für die neuen Anforderungen und Potenziale, die sich durch die Einführung von Wasserstoff als Energieträger ergeben, vorzubereiten. Und das ist uns gelungen!
In dieser Veranstaltung werden verschiedene Systeme vorgestellt, Anwendungen gezeigt und der aktuelle Stand zur Entwicklung der Regulatorik auf IMO-Ebene im Bereich Brennstoffzellen und alternative Kraftstoffe dargelegt. In einer Diskussionsrunde wollen wir gemeinsam erörtern, was noch fehlt, um den Markt zu erobern: ist es ein höheres Technology Readiness Level, eine bessere Verfügbarkeit von Systemen und Materialien, niedrigere Kosten oder sind es ganz andere Faktoren?
Unsere maritime Wirtschaft sollte die Chancen nutzen und an dem Zukunftsmarkt zum Umbau in eine klimaneutrale Schifffahrt partizipieren. Als Impulsgeber werden derzeit hochmotivierte F&E Projekte zur Entwicklung von Wind angetriebenen Schiffen durchgeführt. Diese Thematik möchten wir mit Ihnen diskutieren.
Die Konferenz in 2023 soll aufzeigen, wie sich die grenzüberschreitenden Entwicklungen der Wasserstoffwirtschaft in den europäischen Rahmen einfügen und wie hier ansässige Unternehmen aktiv Markterschließungschancen ergreifen und grenzüberschreitend tätig werden können. Außerdem präsentieren Kommunen entlang der Grenzregion in Best-practices ihre regionalen Ansätze zum Einsatz von Wasserstoff im Kontext regionaler Energiesysteme.
Vorstellung einer Potenzialstudie für Niedersachsen am Fallbeispiel Stade
Die Möglichkeiten der Digitalisierung bieten zahlreiche Perspektiven, aber auch Herausforderungen für die maritime Branche. Das gilt auch für die Digitalisierung in Häfen, die wir im Rahmen der Konferenz schwerpunktmäßig beleuchten und diskutieren wollen. Wie kann der Hafenbetrieb mit Hilfe von digitalen Anwendungen effizienter, sicherer und damit auch nachhaltiger erfolgen? Wir präsentieren Ihnen „Gute Beispiele“ und laden Sie ein mit Expert:innen ins Gespräch zu kommen.
Um das Potenzial, das die Binnenschifffahrt aufweist, zu entfalten, muss die Branche auf ein „Equal level“ mit den anderen Verkehrsträgern gehoben werden. Dafür ist ein Um- und Neubau-Konzept als Musterbeispiel für die Binnenschifffahrt unerlässlich. Ein solches Konzept wurde im Rahmen des Projektes MoInBiko ausgearbeitet.
